På grund af dens lette vægt, korrosionsbestandighed, høje temperaturbestandighed og høje styrke er den blevet meget brugt inden for forskellige områder såsom rumfart, havudvikling, skibe, skibe og højhastighedstogvogne i de senere år og har erstattet mange traditionelle materialer.
På nuværende tidspunkt spiller glasfiber- og kulfiberkompositmaterialer en enorm rolle inden for offshore-energiudvikling, skibsbygning og reparation af marineteknik.
Anvendelse i skibe
Den første anvendelse af kompositmaterialer på skibe begyndte i midten af 1960'erne og blev først brugt til at lave dækshuse på patruljekanonbåde.I 1970'erne begyndte overbygningen af minejagtbåde også at bruge kompositmaterialer.I 1990'erne er kompositmaterialer blevet påført fuldt ud på skibets fuldt lukkede mast- og sensorsystem (AEM/S).Sammenlignet med traditionelle skibsbygningsmaterialer har kompositmaterialer gode mekaniske egenskaber.Når de bruges til fremstilling af skibsskrog, har de karakteristika af lettere vægt og mere energibesparelse, og fremstillingsprocessen er relativt enkel.Anvendelsen af kompositmaterialer på skibe opnår ikke kun vægtreduktion, men øger også radar- og infrarøde stealth-funktioner.
USA, Storbritannien, Rusland, Sverige, Frankrig og andre flåder lægger stor vægt på anvendelsen af kompositmaterialer i skibe og har formuleret tilsvarende avancerede teknologiudviklingsplaner for kompositmaterialer.
Højstyrke glasfiber har karakteristika af høj trækstyrke, høj elasticitetsmodul, god slagfasthed, god kemisk stabilitet, god træthedsbestandighed og høj temperaturbestandighed.Den kan bruges til at lave dybvandsmineskaller, skudsikre panser, redningsbåde, højtryksfartøjer og propeller Vent.Den amerikanske flåde har brugt kompositmaterialer til overbygning af skibe meget tidligt, og antallet af skibe udstyret med kompositoverbygninger er også det største.
Den sammensatte overbygning af det amerikanske flådeskib blev oprindeligt brugt til minestrygere.Det er en stålkonstruktion helt i glas.Det er den største komposit minestryger i hele verden i verden.Den har høj sejhed og ingen skøre brudegenskaber.Det har evnen til at modstå virkningen af undervandseksplosioner.Fremragende præstation.
2. Kulfiber
Anvendelsen af kulfiberforstærkede kompositmaster på skibe er gradvist dukket op.Hele den svenske flådes korvetter er lavet af kompositmaterialer, der opnår højtydende stealth-egenskaber og reducerer vægten med 30%.Hele "Visby"-skibet har et ekstremt lavt magnetfelt, som kan unddrage sig de fleste radarer og avancerede ekkolodssystemer (inklusive termisk billeddannelse) og opnå en stealth-effekt.Den har de særlige funktioner vægtreduktion, radar og infrarød dual stealth.
Kulfiberkompositmaterialer kan også anvendes til andre aspekter af skibe.Den kan for eksempel bruges som propel og fremdriftsaksel i fremdriftssystemet for at reducere vibrationseffekten og støjen fra skroget, og den bruges mest i rekognosceringsskibe og hurtige krydstogtskibe.I maskiner og udstyr kan det bruges som ror, nogle specielle mekaniske anordninger og rørsystemer osv. Derudover er højstyrke kulfibertove også meget brugt i flådekrigsskibskabler og andre militære genstande.
Kulfiberkompositmaterialer har andre anvendelser på skibe, såsom propeller og fremdrivningsaksler på fremdriftssystemer, som er kendetegnet ved at reducere skrogets vibrationer og støj, og de bruges mest i rekognosceringsskibe og hurtige krydstogtskibe, specielle mekaniske anordninger og rørsystemer system osv.
Civil yacht
Superyacht briggen, skroget og dækket er beklædt med kulfiber/epoxyharpiks, skroget er 60m langt, men totalvægten er kun 210t.Kulfiberkatamaranerne bygget i Polen bruger vinylesterharpiks sandwich-kompositmaterialer, PVC-skum og kulfiberkompositmaterialer.Mastebommene er alle tilpassede kulfiberkompositmaterialer.Kun en del af skroget er lavet af glasfiberforstærket plast.Vægten er kun 45t og har en hastighed.Hurtig, lavt brændstofforbrug og andre egenskaber.
Derudover kan kulfibermaterialer bruges i yachtinstrumentskiver og antenner, ror og forstærkede strukturer såsom dæk, kahytter og skotter.
Generelt startede anvendelsen af kulfiber i havområdet relativt sent.I fremtiden, med udviklingen af kompositteknologi, udviklingen af maritimt militær og udviklingen af marine ressourcer, samt forbedring af udstyrsdesignkapaciteter, vil udviklingen af kulfiber og dets kompositmaterialer blive fremmet.Blomstre.
Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Company Limited eren producent af glasfibermateriale med over 10 års erfaring, 7 års eksporterfaring.
Vi er producent af glasfiber råvarer, såsom fiberglas roving, glasfiber garn, fiberglas hakket streng måtte, fiberglas hakkede tråde, fiberglas sort mat, fiberglas vævet roving, glasfiber stof, glasfiber klud ..Og så videre.
Hvis der er behov, bedes du kontakte os frit.
Vi vil gøre vores bedste for at hjælpe og støtte dig.
Indlægstid: 30. august 2021